トルコ航空はDC-10-10を3機運航した。うち1機は74年、パリ郊外の墜落事故で失われた。同機は日本線が開設される以前の1985年に羽田に飛来実績がある。それはイラン・イラク戦争から日本人をテヘランから救出をするフライトだった。 Model:TL TC-JAU DC-10-10…

エール・フランスのA340‐300は日本でお馴染みの機体である。過去にはフランス・ワールドカップの特別塗装機もあった。旅客機モデルの世界でもいろんなメーカーから出てる。写真は旧ロゴの機体。 Model:AC F-GLZL A340‐313X 1/400

KLMオランダ航空は1919年に設立された世界で最も歴史ある航空会社である。日本乗り入れも1951年と古い(当初の機材はL-049)。2004年よりエールフランスと経営統合しエールフランス-KLMが親会社となっている。 Model:PH PH-BFG B747-406 1/400

今年の9月、スカンジナビア航空は最大離陸重量（MTOW）を242トンに増加したA330-300型機を導入した。欧州の航空会社で同型機を受領するのは、同社が初めてである。航続距離は9600kmから1万400kmに延長されストックホルム-香港線等の長距離路線に投入される。…

カレドニアン・エアウェイズはイギリスに存在していた航空会社である。ブリテイッシュ・エアウェイズがブリテイッシュ・カレドニアン航空を吸収したことにより、チャーター子会社のブリティッシュ・エアツアーズが1988年に名称変更したものである。 Model:AC…

"Fanhansa"はルフトハンザが2014年のサッカーワールドカップの期間中のみ使用したタイトルである。最新鋭のB747-8等の計8機のタイトルを変更した。機体のタイトルを変えたのは同社初のことであった。 Model:AC D-AIHN A340-642 1/400

チェコ航空はチェコの首都プラハを拠点とする航空会社である。チェコスロバキア時代に設立され、90年以上もの歴史がある。現在のフリートは西側の機体のみだが、昔は社会主義国家であったため旧ソ連製の機体で構成されていた。 Model:AC OK-YBA A330-323X 1/…

アリタリア航空は多くのDC-9-32を運航していたが、貨物型も少数ながら運航していた。"CARGO SYSTEM"の白抜きのロゴが何ともヨーロッパらしいセンスを感じさせる。 Model:AC I-DIKF DC-9-32F 1/400

KLMは1986年からDC-9の代替機としてB737-300を運航している。20機位導入したが大半は退役した。KLMのB737は-300の他に-200(退役)や-400,NGシリーズなどバラエティに富んでいる。 Model:AC PH-BDA B737-306 1/400

KLMはB767-300ERを1995年から2007年まで運航していた。計12機運航し何れもILFCからのリース機だった。北米線等に投入されていた。胴体に白鳥の絵と"KLM.com - The World Is Just A Click Away" という文字か書かれており、これは同社WEBページをPRするものだ…

今は存在しないベルギーのサベナは1973年からDC-10を運航していた。70年代から80年代にかけて日本線の主力機として活躍した。サベナは日本線にDC-10以外にB707やB747,A340を投入してきたが、DC-10が一番就航期間が長かった。 Model:AC OO-SLB DC-10-30CF 1/4…

エールフランスは世界でも、いち早く1993年からA340-200を運航していた。日本にも関空開港直後に関空線へと投入された。当時日本線にA340を就航させていたエアラインは他にトルコ航空くらいしかなかった。その後キャセイやルフトハンザ等が次々と就航させて…

KLMは2005年からA330を運航している。200型を12機と300型を5機所有している。日本線はB747-400やB777が投入されているのであまり馴染みがない機体である。去年バイオ燃料を利用したフライトで話題になった。 Model:AC PH-AKA A330-303 1/400

政府や軍が所有する機体は一般の旅客機とレジ(機体番号)が違う場合がある。日本でも政府専用機は当初は総理府に所属しJA8091とJA8092のレジだったが、自衛隊に移管し20-1101と20-1102になった。写真の機体もイギリスなので本来は"G"から始まるレジだが、XX91…

エアリンガスは1958年から1960年までアメリカのSeaboard & Western(後のシーボード航空) から3機のコンストレーションをリースした。同社初の大西洋線である週2便のシャノン−ニューヨーク線に使用された。 Model:AC N1009C L-1049H 1/400

サベナ・ベルギー航空の自社発注のDC-10は旅客貨物混載型のコンビ型だった。90年代に入り純旅客型の元ルフトハンザ航空のDC-10も運航した。元ルフトハンザの機体は白を基本としたビルボードカラー(新塗装)で運航された。 Model:TL OO-SLH DC-10-30 1/400

エールフランスはB747-400を1991年から運航している。そのうちの1機は吸収した元UTAの機体である。1992年頃には地味にシルバーラインを入れた試験塗装機も登場したが採用にはならなかった。写真はロゴが新しくなる前のモデルである。 Model:GJ F-GITB B747-4…

BOAC(英国海外航空)は1970年からB747を運航していた。B747を1970年から運航していたエアラインは欧米のメジャーエアラインが殆どだった。垂直尾翼のスピードバードやユニオンジャックだったりとお洒落なジャンボ機だった。 Model:GJ G-AWNB B747-136 1/400

KLMオランダ航空は1989年からB747-400を運航している。他の航空会社ではリタイアが進む同機だが、KLMでは導入した殆どがまだ現役で活躍している。純旅客型の機体は少なく大半がコンビ型(旅客、貨物混載)である。 Model:DW PH-BFJ B747-406SCD 1/400

スカンジナビア航空はかつて国際線の主力機としてDC-10を運航していた。日本線にも導入後すぐに投入された。70年代半ばからB767を導入する90年代前半までの日本線の主力機でもあった。 Model:AC OY-KDB DC-10-30 1/400

A300-600STはエアバスの巨大な航空機部品を輸送するための機体で、その見た目からベルーガ(シロイルカ)という愛称がある。写真は1999年にドラクロワの巨大な絵画を日本へ輸送した際の塗装で成田に飛来して話題になった。 Model:DW F-GSTC A300B4-608ST 1/400

ビッカース バイカウントは1948年に初飛行したイギリスの中距離ターボプロップ旅客機である。第二次世界大戦後開発の第1世代の旅客機であり、商業用としては世界初のターボプロップ輸送機であった。1963年までに445機が生産された。 Model;AC G-AMOG Viscoun…

エールフランス・カーゴ(現在はKLMと提携)の現在のフリートはB747-400F(2015年に引退予定)やB777Fであるが、昔はナローボディ機であるB707Fも使用していた。現在の貨物機といえばワイドボディ機を想像するが、昔はB707やDC-8等のナローボディ機が主流だった…

ルフトハンザ航空は2002年からA330を運航している。最初に導入された4機の-200型は退役している。ルフトハンザ航空はエアバス機を昔から複数運航していて、日本線も最近ではエアバス機が主力になっている。 Model:AC D-AIME A330-223 1/400

トランス・ヨーロピアン・エアウェイズはベルギーに存在していた航空会社である。A300B1を運航した航空会社として知られる。スイスやイタリアに子会社を展開して事業を拡大していたが、1991年に業績が悪化し倒産した。 Model:AC OO-TEL B737-2M8 1/400

ターキッシュ・エアラインズは2008年からB777-300を運航している。日本へも就航している。モデルも1/400だけでも複数出ている。写真は"FC BARCELONA"のオフィシャルスポンサーのロゴを入れたモデル。 Model:PH TC-JJB B777-35RER 1/400

コメットはイギリスのデ・ハビランド社が製造した世界初のジェット旅客機である。1949年に原型が初飛行し、その後それぞれ性能の違う様々なタイプが製造された。BOAC等のイギリスの航空会社の他、世界中の航空会社で活躍した。 Model:AC G-APDN DH.106 Comet4…

バルエアはスイスに存在していた航空会社である。スイス航空の子会社でスイス航空同様にダグラス機を多く運航していた。その後CTAと合併しバルエアCTAとなるが、スイス航空が倒産し、ベルエアに社名変更している。 Model:AC HB-IDN DC-9-33RC 1/400

エールフランスは世界で一番早く1959年3月からカラベルを導入した。早速パリ-イスタンブール線に投入された。カラベルの代表的ユーザーといえば先ずエールフランスが思い浮かぶ。又、同社が導入した初のジェット機でもある。 Model:AC F-BHRB Caravelle Ⅲ 1/…

アリタリア航空は1967年からDC-8-62を運航していた。日本にも飛来していた。同社は-62型の他に-43型も運航していた。DC-10(1973年)やB747(1970年)を導入するまでアリタリアの長距離線の主役だった。 Model:AC I-DIWJ DC-8-62H 1/400