タイ国際航空のDC-10は70年代半ばから90年代後半まで長期に渡って運行されたが、初期に導入された機体はUTAからのリース機だった。また、1987年には長距離型のDC-10-30ERを導入した。ER型は垂直尾翼にある第2エンジンの"Thai"のロゴが省略されていた。 Model…

シンガポール航空はA300,A310,A330,A340そしてA380と多機種のエアバス機を使ってきたエアバスカスタマーであるが、初のエアバス機であるA300の使用期間はわずか5年と短命であった。 Model:AC 9V-STA A300B4-203 1/400

今、格安航空会社(LCC)が話題だが70年代にも日本を発着する国際線にそのような航空会社が実在していたのである。タイのエアサイアムという航空会社は70年代羽田や福岡からホノルルやロサンゼルスへ飛んでいてチケットが安かったため若者から人気があった。当…

B737-100はB737の初期型であり、僅か30機しか造られなかった機体である。一見B737-200に見えるが-200より-100の方が全長が1.9m短い。又運航したエアラインも数少なくメジャーエアラインではルフトハンザやシンガポール航空(マレーシアシンガポール航空時代か…

この塗装は70年代初めのKLMの塗装である。KLMは世界で一番早くB747-200を導入したエアラインである。この塗装での活躍期間は短く70年代半ばには青を基調とした塗装へと変更された。 Model:AC PH-BUB B747-206B 1/400

この機体は中国東方航空のカラーリングに中国民航のタイトルを入れたいわゆる"ハイブリッド塗装機"である。中国民航分割直前の1989年に導入されたこの機体は中国東方航空向けの機体だったが、当時はまだ中国民航だったため、やむなくハイブリッド塗装となっ…