2014-09-01から1ヶ月間の記事一覧
ラン・チリはチリの航空会社で現在はラン航空に名称変更している。日本にも世界一周のチャーター便で成田にB707が飛来したり、VIPでB767が飛来したりと意外と飛来実績がある。現在はエアバス機も多数運航している。 Model:BB CC-CDM B767-352ER 1/400
ノースウェスト航空は1989年1月に世界で初めてB747-400を受領した。日本に一番早く飛来したB747-400も同社である。同年5月に塗装変更をした同社だが、それ以前に導入された5機のB747-400はオリエント時代のカラーで導入された。因みに写真のモデルN661USはデ…
今回は漢字タイトルで"日本航空"のモデルを紹介する。JALで漢字タイトルの機体は、70年代以前はDC-4やYS-11があったが、70年代以降はB727のみ(南西航空からリースされたB737-200を除く)であった。異彩を放っていたが、違和感は無かった。 Model:AC JA8318 B7…
カンタス航空は2機のB747SPを運航していた。日本にも名古屋や福岡に飛来していた。写真は1982年にオーストラリアで開催されたコモンウェルスゲームズのオフィシャルキャリア(カンタスが)を示すためのロゴを入れたモデル。 Model:GJ VH-EAB B747SP-38 1/400
日本でもお馴染みだったノースウェスト航空のDC-10-30は自社発注機ではなく、全て中古機だった。1991年から導入されたため、ノースウェストオリエント時代の塗装を施された機体は無い。写真のボーリングシュー塗装のモデルは1/400でDW,GJ,ACから出ている。 M…
ロイヤルブルネイ航空は1974年に設立されたブルネイの航空会社で同国のフラッグキャリアである。日本へは一時期、関空に乗り入れていたりVIPで度々飛来したりと割と馴染みのある航空会社である。写真は80年代に日本にも飛来したことがあるB737-200のモデル。…
中国南方航空は1991年に設立された旧中国民航系の航空会社である。中国最大の航空会社である。日本にも六都市に乗り入れる。当初はB737を運航していたが、現在は最新のワイドボディ機も運航する航空会社へと成長した。 Model:Blue Angle B-2566 N767-375ER 1…
タイ国際航空は1979年から1997年までB747-200を運航していた。北米線や欧州線等の長距離路線に投入されていた。日本線はタイから成田を経由する北米線に投入されていた。モデルのHS-TGBの機体記号(レジ)は現在B747-400に使用されている。 Model:PH HS-TGB B7…
香港ドラゴン航空は香港のキャセイ系列の航空会社である。1985年に設立され、日本には1988年にB737-200で鹿児島空港に乗り入れ、現在は福岡と那覇に乗り入れている。写真は設立20周年記念のロゴを入れたA320のモデル。 Model:AC B-HSG A320-232 1/400
IL-62とは旧ソ連のイリューション製の4発リアエンジンの旅客機である。日本でも定期便としてアエロフロートや中国民航、またチャーター便等でも飛来していたのでお馴染みの機種である。写真は羽田や成田に飛来していたアエロフロートの機体のモデル。 Model:…
ガルフ・エアは中東バーレーンの航空会社である。元々はアラブ首長国連邦、オマーン、バーレーンの3ヵ国共同の航空会社だった。垂直尾翼に描かれた金色の隼から"ゴールデン・ファルコン・ジェット"と呼ばれている。写真は旧塗装のB767のモデル。 Model:AC A4…
キャセイパシフィック航空は1975年から1996年までトライスターことL-1011を運航していた。"スーパートライスター"の愛称で中・近距離国際線に投入していた。日本でもお馴染みの機体だった。写真は元イースタン航空の機体のモデル。 Model:BX N314EA L-1011-1…
ヴァージン・アトランティック航空は1993年からA340-300を運航している。1994年から日本線にも投入されていた。比較的早い時期に日本線にA340を投入した。現在、日本線はA340-600にて運航されているが、来年2月に同社が日本路線から撤退することが決まってい…
キャセイパシフィック航空は2002年から2009年まで3機のA340-600を運航していた。香港-ニューヨーク(JFK)線に投入されていた。日本にも関空線に投入されていた。３機とも中国の海南航空へと移籍した。 Model:PH B-HQA A340-642 1/400
ルフトハンザ航空はA340-200を1993年から運航していた。エールフランスと共にA340のローンチカスタマーである。日本線にも投入されていた。ルフトハンザのA340-200の通常塗装のモデルは写真のAC製のモデルのみである。 Model:AC D-AIBH A340-211 1/400
マレーシア・シンガポール航空は1947年にマラヤンエアウェイズとして設立され、1967年にマレーシア・シンガポール航空へと改称された。1972年にマレーシア航空とシンガポール航空に分離された。写真のB737-100はシンガポール航空へと移籍した。 Model:AC 9V-…
ヴァリグ航空は1991年から1994年までB747-400を運航していた。日本線にも1993年から1994年までの1年間という短い期間だったが就航した。同社はB747-200と-300はその後も運航していたが、-400だけは短命に終わった。 Model:AC PP-VPH B747-441 1/400
中国東方航空は1991年からMD-11を運航していた。晩年は貨物機として活躍した。日本線にも投入されていたのでお馴染みの機体だった。また伊丹線にMD-11を旅客便として投入したのは中国東方航空のみである。 Model:PH B-2173 MD-11 1/400
オーストリア航空は1995年から2007年までA340を運航していた。-200型と-300型をそれぞれ2機づつ運航していた。日本線もそれまでのA310からA340へとチェンジされた。現在はエアバス機ではなくボーイング機のB777で乗り入れている。 Model:AC OE-LAG A340-212 …
YS-11は日本初の国産旅客機である。日本航空機製造が製造(実際の生産は三菱重工等の各メーカー)し、1962年に初飛行した。エンジンはロールスロイス製である。日本だけでなく、海外の航空会社も導入し、特にフィリピンでの活躍は顕著であった。 Model:HOGAN J…
オレンジ色の機体といえば、まずブラニフ航空を思い浮かべる人が多いだろう。ブラニフのB747はオレンジに塗られ"ビッグオレンジ"と呼ばれた。日本でオレンジ色といえば南西航空(日本トランスオーシャン航空)が思い浮かぶ。 Model:AC N7279 B727-027C 1/400
イズレール航空はイスラエルの航空会社である。国内線や国際チャーター便を運航している。1989年にKanfei HaEmekとして設立され、1996年にイズレール航空へと名称が変わった。機材はA320とATR72を運航している。 Model:AC 4X-ABF A320-232 1/400
イギリス空軍(RAF=Royal Air Force)は世界最大規模の軍である。王立空軍とも呼ばれる。日本にもイギリスのVIPが来日するときはVC-10や、はたまたコメットが飛来したことがある。2013年までVC-10を使用した。 Model:AC XX105 BAC1-11-201AC 1/400
先日も紹介したアエロメヒコのDC-8だが、今回はDC-8-63を紹介する。アエロメヒコは1971年から1974年まで2機のDC-8-63をトランスインターナショナルからリースしていた。リース機だったが、機体にはそれぞれ愛称を付けていた。 Model:AC N4865T DC-8-63CF 1/4…
カンタス航空は1977年にB707(機体記号VH-EAB)に特別塗装を施した。これは"Qantastic Christmas"と呼ばれた。この機体は同年4月にベルギーのYoung Cargoに売却されたものだが、11月に再びカンタスに一時的に戻りこの塗装を施された。 Model:AC VH-EAB B707-33…
エアワールドは1994年から1998年まで存在していたイギリスの航空会社である。トーマスクックグループのチャーターエアラインだった。ロンドン・ガトウィック空港をベースにしていた。イギリスで初めてA321を運航したのは同社である。 Model:AC G-BVJW A320-2…
イースタン航空はB747を3機(機体記号N731PA,N735PA,N737PA)、70年代前半にパンナムから短期間リースしていた。短期間だけなのでネットで検索してもあまり画像は出てこないが、GJとBB(特にBBは入手困難)からモデル化されているのがコレクターとしては嬉しい限…
ブルーボックスはL-1011のモデルでゴールドやシルバーのメッキをしたファンタジーモデルを出していた。これは実在する機体のモデルをッキしたもので、以前紹介したコンチネンタルの機体のように完全なる架空の機体ではない。 Model:BX JA8513 L-1011-385-1 1…
アエロメヒコはDC-8を運航していた。日本にも1972年にメキシコ大統領が来日したときに飛来したことがある。DC-10同様に機体の銀色が眩しい、ポリッシュ塗装も存在した。写真は3年間だけリースされた機体のモデル。 Model:AC XA-DOE DC-8-51 1/400
ジェット化以前の旅客機といえばプロペラ機(ターボプロップ機)だった。今では考えられないが、国際線もプロペラ機が主力でコンステレーションやDC-6,DC-7等が飛んでいた。もちろん、現在より所要時間は長かった。 Model:AC G-AKGH B377 Stratocruiser 1/400
