ギャラクシーエアラインズは佐川急便の子会社の貨物航空会社。所有機はA300Fのみで佐川急便のカラーをモチーフにした塗装を纏っていた。3年で運航を終了した短命なエアラインであった。 Model:DW JA01GX A300B4-622RF 1/400

アロハ航空はDC-10を1年弱運航した。同社はこの機体で台北線を運航した。1機のみだったが、同社初のワイドボディ機であった。 Model:AC N801AL DC-10-30 1/400

マリンジャンボはANAが運航したスペシャルマーキング機でデザインは一般公募から選ばれた。B767の方もあったがそちらは"マリンジャンボJr."と呼ばれた。先ほど書いたJUSTもそうだが、当時の航空界はクジラがプチブームだったのかと思う。 Model:TL JA8963 B7…

日本ユニバーサル航空(JUST)は今から20年以上前に実在したJAL子会社の貨物航空会社。垂直尾翼のクジラのキャラクターは「ゆーちゃん」という愛称があった。保有機は有名な機体記号JA8160(この機体のみフルカラーでゆーちゃんが描かれていた)とJA8144のB747F2…

ウズベキスタン航空は現在成田に乗り入れてるが、定期便開設以前の90年代に名古屋へIL-62でチャーター便を運航したことがあった。その後機材はB767やB757,A310へと変わっていったが、未だにIL-62を保有している。 Model:AC VP-BUA B767-33P/ER 1/400

エールアフリックはアフリカの多国籍航空会社で綺麗な緑色の機体で知られていた。日本にはあまり馴染みがなかったが、80年代に同社のDC-8-63がVIPフライトで日本に飛来したことがある。写真はそのVIPフライトに使用された機体記号TU-TCFの機体のモデルである…

このモデルにはおかしい部分がある。ACのサイトには"Delivery Colors"と紹介してあるのだが、エンジンのパイロン部分が赤なのはいいが、胴体の「AIR INDIA」の字体が70年代半ばからの太い字体になっている。B707を導入した60年代は「AIR INDIA」の字体は細か…

マンダリン航空はチャイナエアライン(以下CI)の子会社でCIが就航できない場所(政治絡みの問題で)へ就航していたエアラインである。当時、日本にもB747やMD-11がCI便として飛来したことがある。写真は自社発注機のB747-400のモデル。 Model:DW B-16801 B747-4…

写真のモデルはファンタジーモデルである。PH製のコンコルドはファンタジーモデルばかりで他にANAのモヒカン塗装やJALの鶴丸マークのものなどもある。このモデルの機体記号はJA8001とJALのDC-8の初号機のものが付けられている遊び心のあるモデルである。 Mod…

DC-10-40という機体は他のDC-10のエンジンがGE製だったのに対しP＆W製のエンジンを搭載した機体である。日本航空が使用していたので、日本でも馴染みある機種だった。発注したのは日本航空とノースウェストオリエント航空の2社のみだった。ノースウェストオ…