ANAは"トライスター"ことL-1011を1973年から1978年にかけて21機受領した。主に国内幹線に投入されていたが、1986年のANA国際線進出の際にはグアム線等の近距離国際線でも活躍した。 Model:BX JA8512 L-1011-385-1 1/400

AN-124は1982年に初飛行した旧ソ連の巨大輸送機である。日本でも馴染みある機体で度々飛来している。特に広島に路面電車を空輸してきたことは有名である。 Model:GJ RA-82047 AN-124-100 1/400

昔の日本航空といえば"ジャンボ"ことB747のイメージが強かった。それもそのはずで日本航空の運航したB747は100機以上である。国内線から長距離国際線まで幅広く活躍した。その1番機である機体記号JA8101は1970年4月に受領した。これは世界でも早い時期に導入…

ヴァリグ航空はブラジルに存在した航空会社である。日本へは1968年に乗り入れ、乗り入れ機材もB707,DC-10,B747,MD-11へと変わっていった。ヴァリグ航空が乗り入れる以前にもブラジルの航空会社ではレアル航空が短期間だが乗り入れていた。 Model:AC PP-VJX B…

サベナベルギー航空はベルギーに存在していた航空会社である。日本へは1969年に乗り入れ、乗り入れ機材もB707,DC-10,B747,A340へと変わっていった。しかしその後同時多発テロの影響でスイス航空と共に倒産した。世界でも歴史が長い方のエアラインだった。 Mo…

ハワイアン航空のDC-10は殆どがアメリカン航空からの中古機だった。そのためポリッシュド・スキンの目立つDC-10だった。-10型と-30型を運航していたが-30型のうち3機は元コンチネンタル航空の機体だった。 Model:Jet-X N125AA DC-10-10 1/400

B747SPという機体はパンナムがこれまでのB747では羽田とニューヨークをノンストップで飛ばすことができなかったため、同社がボーイングに開発を依頼した航続距離を向上させた機体である。他のB747に比べ、全長(胴体)が短く全高(垂直尾翼)が高く一目で違いが…

シーボードワールド航空はアメリカに存在していた貨物航空会社である。主に大西洋線に就航していたので日本には馴染みなかったが、同社のDC-8が日本にも飛来したことがある。1980年にフライングタイガーに吸収されたが、吸収後同社塗装のB747Fがフライングタ…