キャセイパシフィック航空は70年代初めに元ノースウェスト航空のB707を購入した。同社で運航していたB707は全て元ノースウェスト機である。アジア線やオーストラリア線で活躍した。旅客型のほかに貨物型も運航していた。 Model:AC VR-HGN B707-351 1/400

このモデルはGJが1999年に発売したモデルである。GJ初期のモデルでディテールは現在のモデルと比べると劣るが、パンナムのSPを除いた旅客型のB747の70年代ば〜80年代前半の塗装のモデルはこれしかないのでとても貴重な存在である。 Model:GJ N747PA B747-121…

A300B2KとはA300B2にクルーガー・フラップ(Kはそれを意味する)を取り付け、離陸性能を高めた機体である。ローンチカスタマーは南アフリカ航空で東亜国内航空(後のJAS)も導入した。 Model:AC ZS-SDB A300B2K-3C 1/400

フィンエアーは1975年から約20年間DC-10を運航していた。1983年に開設された日本線はノンストップで欧州へ飛ぶという当時としては初の試みで話題になった。使用機は通常のDC-10-30を改造したDC-10-30ER(N345HC)が使用された。この機体は日本線専用だった。 M…

タイ国際航空は1974年に資本関係にあったスカンジナビア航空(SAS)からDC-8-63を導入した。この機体は日本線にも投入されていた。SASから同社へ渡った機体は他にもカラベルやDC-9等がある。 Model:AC HS-TGY DC-8-63 1/400

カナディアン航空はカナダに実在していた航空会社である。1987年にカナダ太平洋航空(CP Air)から社名変更してカナディアン航空となった。しかし、2001年にエア・カナダに吸収され姿を消した。日本にも成田と名古屋に乗り入れていた。 Model:AC C-FCRA B747-4…